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導(dǎo)讀： 面對(duì)發(fā)展?jié)摿薮蟮男履茉雌囀袌觯鳛槠嚭笫袌龅闹匾M成部分，新能源汽車保險(xiǎn)市場也將被帶動(dòng)起來，成為車險(xiǎn)中的一個(gè)新興細(xì)分市場，以更好滿足這一全新領(lǐng)域車主的用車保障需求。

保監(jiān)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人近日表示，伴隨新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速發(fā)展，當(dāng)前傳統(tǒng)燃油汽車的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)已經(jīng)越來越不能滿足新能源汽車差異化需求，企業(yè)和消費(fèi)者對(duì)新能源汽車保費(fèi)和定損理賠的關(guān)注度日益增加。面對(duì)發(fā)展?jié)摿薮蟮男履茉雌囀袌觯鳛槠嚭笫袌龅闹匾M成部分，新能源汽車保險(xiǎn)市場也將被帶動(dòng)起來，成為車險(xiǎn)中的一個(gè)新興細(xì)分市場，以更好滿足這一全新領(lǐng)域車主的用車保障需求。另外，鑒于消費(fèi)者對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)成熟度尚未充分肯定，新能源汽車專屬延長保修保險(xiǎn)以及充電樁保險(xiǎn)等也將面臨巨大的市場需求。

該負(fù)責(zé)人表示，新能源汽車保險(xiǎn)發(fā)展的內(nèi)部條件已成熟。當(dāng)前行業(yè)層面已基本建成了覆蓋不同保障需求和特殊市場需求的示范條款體系，創(chuàng)新條款評(píng)估機(jī)制運(yùn)行平穩(wěn)，車險(xiǎn)條款的形成機(jī)制已趨于成熟，這給新能源汽車保險(xiǎn)示范條款的制定奠定經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)。商車改革后，我國的車損險(xiǎn)定價(jià)模式由傳統(tǒng)的保額定價(jià)模式轉(zhuǎn)變?yōu)閲H上較為通行的車型定價(jià)模式。基于車型定價(jià)，結(jié)合新能源車的車輛結(jié)構(gòu)和風(fēng)險(xiǎn)特征開展研究，把汽車技術(shù)對(duì)新能源汽車風(fēng)險(xiǎn)的影響通過定價(jià)機(jī)制予以體現(xiàn)，推動(dòng)針對(duì)新能源汽車的市場化費(fèi)率的形成機(jī)制成為可能。（來源：央視 記者 王善濤）